联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其必须加以重视。

　　影响联轴器不平衡的因素有以下几个方面。

　　1、 由联轴器主体零件(半联轴器等)设计规范规定的制造公差而产生的不平衡。

　　2、由联轴器与轴的对中面的偏心(轴孔的圆柱度及其与外缘的同轴度)而产生的不平衡。

　　3、联轴器中配合零件之间的间隙。

　　4、联轴器中附件(螺纹连接件、键、轴端压板)分布不均匀或不对称引起的不平衡。

　　5、由联轴器各零件的材质不均匀或磨损不均匀引起的不平衡。

　　有的朋友可能会问：联轴器需不需要做动平衡呢?

　　小编理解是主要看工况，转速，如果在高速转子上使用联轴器组件必须要做整体动平衡,需要将半联轴器与转子一道做高速动平衡，还要算一下临界转速，如果在临界转速以下，只要作低速动平衡就可以了，否则要作高速动平衡。简单来说：联轴器需不需要做动平衡，我们需要综合考虑工况【转速，中间长度，最大回转直径等】，一般转速低于1000，同时中间长度小于500，且最大直径小于400，可以不作动平衡。如果外圆线速度大于22m/s，推荐进行动平衡，这是小编咨询技术得出的，供大家参考，如有问题，欢迎指教!