链条联轴器需润滑吗?

　　这个答案是很显然的，必须要!

　　首先我们要理解：链条联轴器的传力过程是半联轴器到链条再到半联轴器。

　　由于被联接轴间的相互位置误差及载荷波动引起的弹性变形,会使链条的滚子不断旋转, 与轮齿产生摩擦和摩损,当齿面硬度不足时,易出现早期失效。同时,在链条铰链内各元件间也会因此而有一定的相对运动。 因此, 对这些摩擦副表面进行润滑是很重要的。

　　此外,还需要指出, 在联轴器的主、从动侧, 滚子转动的方向是不同的。 当载荷增加时,滚子相对轮齿有向外移的趋势，由于主、从动侧的工作齿廓非同侧齿廓,而使滚子转向不同。

　　因此,我们需要按表23来确定适当的润滑规范,一般采用润滑脂进行润滑即可。 由于链条联轴器工作时, 不像轴承那样有明显的搅油作用,因此,不会因润滑脂多而发热。 工作条件繁重的情况下,在润滑脂内添加二硫化钼,会明显改善润滑效果。

　　在高速工作时, 可考虑采用润滑油, 但要注意密封严密, 必要时可涂密封胶。 采用润滑油时,在离心力的作用下, 金属磨屑均附着在罩壳内表面上, 而使链条上的油能保持清洁。

　　所以链条联轴器在工作时，链条和链轮在这样的受力情况下他们之前存在一定的相对运动的，润滑对链条联轴器的工作性能影响极大,我们不可以疏忽!

　　后期维修需要注意什么?

　　除定期清洗和加注润滑剂外, 还应注意定期检查连接链节。 双排链联轴器接头销轴与中链板配合处易磨损,需及时更换。

　　由于联轴器工作时主、从动侧受力情况不同,且向里围链,铰链的接触区很小,可定期将主、从动侧对调并将链条翻转180,使围链时铰链工作区转移。 由于直接承受惯性冲击的那一侧容易损坏,因而,这样轮流对调使用,可以延长寿命。