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產品簡介

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　　齒式聯軸器的構造是由兩具有相同齒數的外齒軸套和兩帶有凸緣的內齒圈零件組成。兩外齒軸套分別用鍵連接固定在被鏈接兩軸的軸端，兩內齒圈的內齒與軸套上的外齒相嚙合，其凸緣用螺栓鏈接，從而實現兩軸的鏈接，外齒軸套及內齒圈上的齒輪為嚙合角a=20°的漸開線齒。NGCLZ型齒式聯軸(zhou)器為帶制動輪式鼓(gu)形齒式聯軸器，具體規格見下表。

　　鼓形齒聯軸器優點

　　1)、由于(yu)外齒面為鼓形齒，內齒和外齒之間有(you)更大的(de)補償(chang)量，這樣在工作時(shi)，避免了內齒和外齒的(de)尖(jian)角接觸，允許兩聯接軸的(de)軸線位移誤差3º的(de)范圍內，具有(you)更好的(de)誤差補償(chang)性能;

　　2)、外齒(chi)面變(bian)為鼓形齒(chi)后，大(da)大(da)改善(shan)了齒(chi)和齒(chi)的接觸狀況(kuang)，從而能承受更大(da)的沖擊(ji)載荷，具有更高的承載能力，約比(bi)直齒(chi)式聯軸器提高15～20%;

　　3)、避免(mian)了由于(yu)兩軸的(de)不(bu)對(dui)中，產生(sheng)于(yu)聯軸器上的(de)附加載荷，是傳動效率更好可(ke)達(da)0.99;

　　4)、采(cai)用專業的(de)(de)密封元件后，大(da)大(da)提高了(le)密封的(de)(de)可靠(kao)性，加注潤(run)滑油更加方便。

　　齒式聯軸器標準尺寸表　　

　　齒式聯軸器標記示例

　　例：GIICL8鼓形(xing)齒式聯軸器

　　主動端：Y型孔，B型鍵槽 d1=90mm,L1=212mm

　　從(cong)動(dong)端：Y型孔，A型鍵槽 d2=95mm ，L1=212mm

　　GIICL8聯軸器 YB 90×212/YA 95×212 JB/T8854.2-2001

　　聯軸器選用

　　由于各(ge)種(zhong)聯軸器(qi)有其各(ge)自的特長和缺點(dian), 所以應(ying)盡量選(xuan)擇能滿足使用條件(jian)(jian)的聯軸器(qi),當個別條件(jian)(jian)不能滿足時,可向聯軸器(qi)專(zhuan)業生產(chan)廠提出要求,作適當的局部改動,或(huo)者調整材質(zhi),以滿足使用需要。

　　如(ru)前如(ru)述,聯(lian)軸器(qi)是為主(zhu)機(ji)(ji)產(chan)品配(pei)套的(de)(de)通(tong)用基(ji)礎部件,新設(she)計的(de)(de)主(zhu)機(ji)(ji)產(chan)品應(ying)按聯(lian)軸器(qi)標準的(de)(de)規(gui)定選用聯(lian)接(jie)尺(chi)寸(cun)(軸孔(kong)直徑和軸伸長度);老產(chan)品兩軸向尺(chi)寸(cun)已(yi)經確定,安裝尺(chi)寸(cun)難以改變(bian),此時(shi)在扭(niu)矩、轉速(su)、聯(lian)軸器(qi)主(zhu)體尺(chi)寸(cun)不(bu)變(bian)的(de)(de)情況(kuang)下,允(yun)許聯(lian)接(jie)尺(chi)寸(cun)根據主(zhu)機(ji)(ji)產(chan)品的(de)(de)需(xu)要作(zuo)必要的(de)(de)改動(dong)。

　　聯軸器安裝方法

　　聯軸(zhou)器的(de)(de)輪(lun)轂(gu)與軸(zhou)是過盈配合的(de)(de),因此必須膨脹輪(lun)轂(gu),才能把輪(lun)轂(gu)套(tao)裝(zhuang)到(dao)軸(zhou)上, 從而得到(dao)所要求的(de)(de)過盈配合。 常用的(de)(de)裝(zhuang)配法(fa)(fa)有(you)壓(ya)入法(fa)(fa)、 溫差法(fa)(fa)及(ji)液壓(ya)膨脹法(fa)(fa)等。 溫差法(fa)(fa)一般用加(jia)熱(re)(re)車(che)轂(gu)的(de)(de)辦法(fa)(fa),也有(you)用冷(leng)卻(que)(que)劑(ji)冷(leng)卻(que)(que)主軸(zhou),以形成(cheng)裝(zhuang)配間隙,實際(ji)上冷(leng)卻(que)(que)法(fa)(fa)很少(shao)使用。通常使用液壓(ya)膨脹法(fa)(fa)和熱(re)(re)膨脹法(fa)(fa)。

　　熱膨脹法(fa)是將聯軸器的(de)(de)輪轂(gu)浸在高閃點的(de)(de)傳熱油中,也可(ke)用烘爐(lu)熱氣或蒸汽加熱, 使輪轂(gu)達到給(gei)定(ding)的(de)(de)溫度, 獲得所(suo)需的(de)(de)膨脹量。這個膨脹量應為裝配要(yao)求(qiu)的(de)(de)過(guo)盈值與實際(ji)裝配所(suo)需間隙之和(he)。

　　裝配(pei)間隙是(shi)必(bi)須的,這樣輪轂與軸(zhou)錐的配(pei)合表面不致擦(ca)傷(shang),這也(ye)是(shi)熱(re)膨脹(zhang)(zhang)法(fa)裝配(pei)后的承(cheng)載能力(li)比壓(ya)入法(fa)高的原因。 熱(re)膨脹(zhang)(zhang)法(fa)用于圓柱面過盈聯接的場(chang)合比較多。

　　聯軸器廠家介紹

　　無錫寶亮機械有限公司從2003年開始從事各類聯軸器的開發研制和生產。全廠占地面積1萬多平方米，總資產3500萬元，擁有設備98臺，其中精大稀設備30多套。本公司專業生產：SWC180WD萬向節聯軸器，XLD10擴大孔星形聯軸器，JMII14膜片聯軸器，NGCL2制動輪鼓型齒式聯軸器，KC6020滾子鏈連軸器，JS105蛇形連軸器，lt1柱銷套彈性連軸器。應用領域：自動升降機，拉線機，油泵廠，彎曲機，拉拔機。公司堅持“優良的設計、精細的工藝、嚴格的檢驗"的質量方針，堅持“用戶至上，質量第一，服務完善”的經營宗旨。寶亮機械熱忱歡迎您到美麗的太湖之濱——無錫來做客。我們真誠希望和社會各界朋友合作，我們的全心全意只為您十分滿意。

　　產品應用

　　齒(chi)式聯軸器已經標(biao)準系列化，在起重(zhong)、冶金、礦山、起重(zhong)運輸(shu)(shu)、石(shi)油和船舶等各類機械(xie)行業中發(fa)揮著很好的(de)作用(yong)，比如汽輪機，壓縮機，輸(shu)(shu)送輥道，疊層機。

　　鼓形齒式聯軸器工藝

　　而(er)大(da)多鼓形(xing)齒(chi)式(shi)(shi)聯軸器是采用的(de)(de)(de)(de)45#鋼(gang)材料(liao)(liao)(liao)，而(er)45#鋼(gang)材料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)形(xing)成形(xing)式(shi)(shi)又有型(xing)(xing)(xing)材(圓鋼(gang))，鑄造與(yu)鍛造形(xing)式(shi)(shi)幾種(zhong)，通常型(xing)(xing)(xing)材用于(yu)直徑(jing)小于(yu)187的(de)(de)(de)(de)(比如GIICL6)的(de)(de)(de)(de)鼓形(xing)齒(chi)式(shi)(shi)聯軸器，型(xing)(xing)(xing)材的(de)(de)(de)(de)材料(liao)(liao)(liao)成分(fen)可以保證(zheng)，但是型(xing)(xing)(xing)材的(de)(de)(de)(de)組織(zhi)強度是比較低的(de)(de)(de)(de)，因此，高品質(zhi)的(de)(de)(de)(de)45#鋼(gang)鼓形(xing)齒(chi)式(shi)(shi)聯軸器的(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)(xing)材形(xing)式(shi)(shi)就(jiu)要增(zeng)加調質(zhi)處理(li)，以使得聯軸器的(de)(de)(de)(de)母體(ti)強度提高(進而(er)減少沖擊(ji)變形(xing))。